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包含標簽“低合金高強度鋼”的文章：鋼鐵材料手冊第1卷~第9卷-國內外常用金屬材料手冊,
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低合金高強度鋼(highstrengthlowalloysteel)2012年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№398567低合金高強度鋼low-alloy-high-strength-steel碳含量低于0.25％、合金元素總含量低于5％、強度高于普通碳素鋼的一類低合金鋼。它是在低碳鋼的基礎上加入一種或多種少量的合金元素，在熱軋狀態下就能得到高強度。低合金高強度
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低合金高強度鋼(highstrengthlowalloysteel)2012年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№398877低合金高強度鋼low-alloy-high-strength-steel碳含量低于0.25％、合金元素總含量低于5％、強度高于普通碳素鋼的一類低合金鋼。它是在低碳鋼的基礎上加入一種或多種少量的合金元素，在熱軋狀態下就能得到高強度。低合金高強度
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包含標簽“低合金鋼”的文章：低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍,金屬材料及熱處理基礎知識,鋼材的熱處理別被這些熱處理問題所誤導！,p91鋼管道焊接工藝,鋼材牌號命名全解析,鐵碳相圖動圖，終于明白這些相是怎么變化的了,火炮炮管是怎么生產出來的？,第三代汽車用先進高強鋼之【tbf鋼】,寶鋼冷板牌號命名方法簡介,低合金高強度鋼(highstrengthlowalloysteel),藍
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廠已生產特鋼產品總量的34%。②國外的低合金鋼，實際上是我們所熟悉的低合金高強度鋼，屬于特殊鋼范疇，在美國叫做高強度低合金鋼（hsla—steel），俄羅斯及東歐各國稱為低合金建筑鋼，日本命名為高張力鋼。而在國內，首先是把低合金鋼劃入了普鋼范圍，概念上的區別導致在產品質量上的差異。在名稱上也幾經變化，如低合金建筑鋼、普通低合金鋼、低合金結構鋼，至1994年叫做低合金高強度結構鋼（gb/t1591
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廠已生產特鋼產品總量的34%。②國外的低合金鋼，實際上是我們所熟悉的低合金高強度鋼，屬于特殊鋼范疇，在美國叫做高強度低合金鋼（hsla—steel），俄羅斯及東歐各國稱為低合金建筑鋼，日本命名為高張力鋼。而在國內，首先是把低合金鋼劃入了普鋼范圍，概念上的區別導致在產品質量上的差異。在名稱上也幾經變化，如低合金建筑鋼、普通低合金鋼、低合金結構鋼，至1994年叫做低合金高強度結構鋼（gb/t1591
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包含標簽“高強度”的文章：高強鋁合金氫致開裂研究進展情況分析,性能前所未有！開發新型高強、高韌、超高剛度鋁基復合材料(南京理工+山大+香港城大),
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性以及高耐腐蝕性的鍍鋅板。韓國浦項已成功開發出800mpa和1000mpa級的trip鋼,鋼板的成形性能非常好,可以加工成復雜形狀的汽車部件。目前,他們正著手開發1200mpa級的trip鋼。在日本,三菱汽車公司與新日鐵、住友金屬及神戶制鋼等合作開發出汽車底盤零件用trip高強度鋼板,在其新車型中已有8o余種底盤零件用trip鋼板制造。許多研究結果表明,高硅含量的trip鋼與低合金高強度鋼相比具
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性以及高耐腐蝕性的鍍鋅板。韓國浦項已成功開發出800mpa和1000mpa級的trip鋼,鋼板的成形性能非常好,可以加工成復雜形狀的汽車部件。目前,他們正著手開發1200mpa級的trip鋼。在日本,三菱汽車公司與新日鐵、住友金屬及神戶制鋼等合作開發出汽車底盤零件用trip高強度鋼板,在其新車型中已有8o余種底盤零件用trip鋼板制造。許多研究結果表明,高硅含量的trip鋼與低合金高強度鋼相比具
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高強度螺栓與普通螺栓誤區【高強度鋼知識】收藏！2023年06月07日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№25076高強度螺栓與普通螺栓誤區-高強度鋼知識本站之前發表過：高強度螺栓斷裂失效分析m20鋼高強度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺高強度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!能承受18噸重量的螺栓是這樣做出來的等文章，今天我們再來一起學習一下：高強度螺栓與普通螺栓誤區這個知
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高強度螺栓與普通螺栓誤區【高強度鋼知識】收藏！2023年06月07日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№25129高強度螺栓與普通螺栓誤區-高強度鋼知識本站之前發表過：高強度螺栓斷裂失效分析m20鋼高強度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺高強度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!能承受18噸重量的螺栓是這樣做出來的等文章，今天我們再來一起學習一下：高強度螺栓與普通螺栓誤區這個知
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提供以高強度鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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m20鋼高強度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺高強度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!2024年10月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№161968據委托方介紹，來樣為m20鋼結構大六角頭螺栓，等級為10.9s，材質為20mntib。該螺栓為舞臺桁架聯接螺栓，舞臺于2012年竣工，在2015年12月1日檢修時，管理人員發現劇院舞臺有螺母掉落。該舞臺桁架用于掛設劇院舞臺幕布，由于桁
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m20鋼高強度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺高強度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!2024年10月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№161601據委托方介紹，來樣為m20鋼結構大六角頭螺栓，等級為10.9s，材質為20mntib。該螺栓為舞臺桁架聯接螺栓，舞臺于2012年竣工，在2015年12月1日檢修時，管理人員發現劇院舞臺有螺母掉落。該舞臺桁架用于掛設劇院舞臺幕布，由于桁
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m20鋼高強度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺高強度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!2024年10月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№162044據委托方介紹，來樣為m20鋼結構大六角頭螺栓，等級為10.9s，材質為20mntib。該螺栓為舞臺桁架聯接螺栓，舞臺于2012年竣工，在2015年12月1日檢修時，管理人員發現劇院舞臺有螺母掉落。該舞臺桁架用于掛設劇院舞臺幕布，由于桁
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一文講清高強度汽車鋼幾種典型的汽車用鋼幾種高強鋼類型的特點及對比2024年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15522為了順應國家環保、節能、低碳、安全的時代發展潮流,我國的汽車行業不斷地引入先進生產技術并著重研發輕量化高強度鋼,打造擁有自主品牌和自主知識產權來提高國際競爭力和出口能力。接下來將對現有的高強度鋼種進行簡單闡述與簡要分析幾種典型的汽車用鋼高強度汽車
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一文講清高強度汽車鋼幾種典型的汽車用鋼幾種高強鋼類型的特點及對比2024年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15611為了順應國家環保、節能、低碳、安全的時代發展潮流,我國的汽車行業不斷地引入先進生產技術并著重研發輕量化高強度鋼,打造擁有自主品牌和自主知識產權來提高國際競爭力和出口能力。接下來將對現有的高強度鋼種進行簡單闡述與簡要分析幾種典型的汽車用鋼高強度汽車
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烘烤硬化高強度冷軋鋼板及鋼帶雙相高強度冷軋鋼板及鋼帶無間隙原子高強度冷軋鋼板及鋼帶低合金高強度冷軋鋼板及鋼帶加磷高強度冷軋鋼板及鋼帶復相高強度冷軋鋼板及鋼帶.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td/
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烘烤硬化高強度冷軋鋼板及鋼帶雙相高強度冷軋鋼板及鋼帶無間隙原子高強度冷軋鋼板及鋼帶低合金高強度冷軋鋼板及鋼帶加磷高強度冷軋鋼板及鋼帶復相高強度冷軋鋼板及鋼帶.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td/
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高強度螺栓斷裂失效分析2024年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№140747高強度螺栓連接是繼鉚接、焊接之后發展起來的一種鋼結構連接形式,具有施工簡單、可拆卸、承載大、耐疲勞、安全等優點.因此,高強度螺栓連接已發展成為鋼結構工程安裝的主要手段某重型汽車推力桿螺栓在裝配過程中發生斷裂失效,螺栓材料為４２crmo合金結構鋼,裝配力矩要求為(５３５±５０)n?m,加工工
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高強度螺栓斷裂失效分析2024年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№140928高強度螺栓連接是繼鉚接、焊接之后發展起來的一種鋼結構連接形式,具有施工簡單、可拆卸、承載大、耐疲勞、安全等優點.因此,高強度螺栓連接已發展成為鋼結構工程安裝的主要手段某重型汽車推力桿螺栓在裝配過程中發生斷裂失效,螺栓材料為４２crmo合金結構鋼,裝配力矩要求為(５３５±５０)n?m,加工工
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包含標簽“高強鋼”的文章：暴富的機會來啦！這種鋼現在國內市場奇缺！速看！,
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鋼材技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.4gpa拉伸強度2023年04月21日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31416鋼鐵材料技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.4gpa拉伸強度高強度3d打印馬氏體鋼技術取得突破！這項技術是美國德克薩斯州農工大學工程學院與美國空軍研究實驗室科學家合作的結果，可能會在航空航天、汽車和國防工業中得到應用。△用于3d打印的馬
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鋼材技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.4gpa拉伸強度2023年04月21日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31466鋼鐵材料技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.4gpa拉伸強度高強度3d打印馬氏體鋼技術取得突破！這項技術是美國德克薩斯州農工大學工程學院與美國空軍研究實驗室科學家合作的結果，可能會在航空航天、汽車和國防工業中得到應用。△用于3d打印的馬
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包含標簽“低合金工具鋼”的文章：低合金工具鋼+高速工具鋼+冷作模具鋼金相賞析-彩圖,
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為1480磅，低于2013年的1615磅，這正是因為汽車整備重量的整體減輕。將2021年輕量化汽車的扁平材用量與2013年的情況相比，可以發現，鋼材的比重已經從54%提升至62%。雖然鋁材已經取代了鋼材的部分份額，但先進高強鋼已經取代了更多軟鋼，而且在一些部位，先進高強鋼的幾何尺寸和成形性都得到明顯改善。時至今日，從2013年到2021年，第三代先進高強鋼正在同時取代高強鋼（hss）和高強度低合金
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為1480磅，低于2013年的1615磅，這正是因為汽車整備重量的整體減輕。將2021年輕量化汽車的扁平材用量與2013年的情況相比，可以發現，鋼材的比重已經從54%提升至62%。雖然鋁材已經取代了鋼材的部分份額，但先進高強鋼已經取代了更多軟鋼，而且在一些部位，先進高強鋼的幾何尺寸和成形性都得到明顯改善。時至今日，從2013年到2021年，第三代先進高強鋼正在同時取代高強鋼（hss）和高強度低合金
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為1480磅，低于2013年的1615磅，這正是因為汽車整備重量的整體減輕。將2021年輕量化汽車的扁平材用量與2013年的情況相比，可以發現，鋼材的比重已經從54%提升至62%。雖然鋁材已經取代了鋼材的部分份額，但先進高強鋼已經取代了更多軟鋼，而且在一些部位，先進高強鋼的幾何尺寸和成形性都得到明顯改善。時至今日，從2013年到2021年，第三代先進高強鋼正在同時取代高強鋼（hss）和高強度低合金
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corrax不銹模具鋼及coolmould高強度鈹銅合金具有獨特的性能特點有哪些?2023年10月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18163assabcorrax corrax不銹模具鋼具有獨特的性能，使其成為眾多苛刻要求的應用的最佳選擇。其卓越的耐腐蝕性和高達50hrc的硬度使其非常適合模具制造： z醫療部件 z零件由腐蝕性塑料制成，如pvc z由橡膠制成的部
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corrax不銹模具鋼及coolmould高強度鈹銅合金具有獨特的性能特點有哪些?2023年10月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18251assabcorrax corrax不銹模具鋼具有獨特的性能，使其成為眾多苛刻要求的應用的最佳選擇。其卓越的耐腐蝕性和高達50hrc的硬度使其非常適合模具制造： z醫療部件 z零件由腐蝕性塑料制成，如pvc z由橡膠制成的部
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提供以低合金超高強度鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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提供以低合金工具鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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種。在傳統的調質型低合金高強度管線鋼中，硼的加入對提高鋼的淬透性具有積極影響，在非調質的微合金化管線鋼中，硼的存在使鈮微合金化效果更好。x80~x100級管線鋼合金設計的另一成功范例，即在鋼中加入0.5％鎳和0.3％銅，以充分利用了銅的析出強化效果。較高鎳銅含量的x70級沉淀硬化型管線鋼在國外已試制成功，如在正火+回火狀態下使用的in787和nicuage70鋼。生產工藝長輸油氣管線用鋼生產流程及
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種。在傳統的調質型低合金高強度管線鋼中，硼的加入對提高鋼的淬透性具有積極影響，在非調質的微合金化管線鋼中，硼的存在使鈮微合金化效果更好。x80~x100級管線鋼合金設計的另一成功范例，即在鋼中加入0.5％鎳和0.3％銅，以充分利用了銅的析出強化效果。較高鎳銅含量的x70級沉淀硬化型管線鋼在國外已試制成功，如在正火+回火狀態下使用的in787和nicuage70鋼。生產工藝長輸油氣管線用鋼生產流程及
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學性能。要保證力學性能，就必須控制好基體組織和石墨形態 高強度低合金化孕育鑄鐵的成分設計，首先要考慮鐵液碳當量與冷卻速度的影響作用。碳當量過高，鑄件厚壁處冷卻速度緩慢，鑄件厚壁處易產生晶粒粗大、組織疏松，油壓試驗易產生滲漏；若碳當量過低，鑄件薄壁處易形成硬點或局部硬區，導致切削性能變差。將碳當量控制在3.95％～4.05％，即可保證材質的力學性能，又接近共晶點，其鐵液的凝固溫度范圍較窄，為鐵液實
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學性能。要保證力學性能，就必須控制好基體組織和石墨形態 高強度低合金化孕育鑄鐵的成分設計，首先要考慮鐵液碳當量與冷卻速度的影響作用。碳當量過高，鑄件厚壁處冷卻速度緩慢，鑄件厚壁處易產生晶粒粗大、組織疏松，油壓試驗易產生滲漏；若碳當量過低，鑄件薄壁處易形成硬點或局部硬區，導致切削性能變差。將碳當量控制在3.95％～4.05％，即可保證材質的力學性能，又接近共晶點，其鐵液的凝固溫度范圍較窄，為鐵液實
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高強度緊固件熱處理時間，如何定義？2024年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7203網帶爐生產線具有生產效率高、設備自動化程度高、質量穩定性高等優點，在碳素鋼與合金鋼小件熱處理中應用十分廣泛，特別是緊固件熱處理時，網帶爐生產線更是首選爐型。緊固件作為最常見的通用零部件，包括螺栓、螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘、木螺釘、墊圏、擋圏、銷、斜釘、組合件和連接副及其他（如焊釘
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高強度緊固件熱處理時間，如何定義？2024年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7226網帶爐生產線具有生產效率高、設備自動化程度高、質量穩定性高等優點，在碳素鋼與合金鋼小件熱處理中應用十分廣泛，特別是緊固件熱處理時，網帶爐生產線更是首選爐型。緊固件作為最常見的通用零部件，包括螺栓、螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘、木螺釘、墊圏、擋圏、銷、斜釘、組合件和連接副及其他（如焊釘
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]。經過熱處理后可獲得高的強度、塑性和韌性，良好的抗疲勞性和斷裂韌度，低的裂紋擴展速率，因而適合制造高強度的連接件、軸類零件以及起落架等重要受力結構件。但30crmnsini2a鋼等溫熱處理制度較為嚴苛，不合理的熱處理制度無法發揮材料性能，在使用過程中容易發生脆性斷裂。某型號固體火箭發動機燃燒室殼體尾端采用法蘭連接結構連接后封頭，該燃燒室殼體進行水壓爆破試驗時，升壓至16mpa時（設計要求爆破壓力≥1
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]。經過熱處理后可獲得高的強度、塑性和韌性，良好的抗疲勞性和斷裂韌度，低的裂紋擴展速率，因而適合制造高強度的連接件、軸類零件以及起落架等重要受力結構件。但30crmnsini2a鋼等溫熱處理制度較為嚴苛，不合理的熱處理制度無法發揮材料性能，在使用過程中容易發生脆性斷裂。某型號固體火箭發動機燃燒室殼體尾端采用法蘭連接結構連接后封頭，該燃燒室殼體進行水壓爆破試驗時，升壓至16mpa時（設計要求爆破壓力≥1
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包含標簽“先進高強鋼”的文章：
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