海門有一個大手筆項目要來了！之前一直聽說中天鋼鐵要來海門，千億級的投資，圈地超萬畝！而這個項目選址在了海門港新區！
今天我們看到了，《海門市海門港新區鋼鐵產業園發展規劃（2020-2030）環境影響評價第一次公示》
（公示原文見下文）
總用地面積14.5平方公里
我們注意到這個項目的規劃范圍：東至啟海界，西至東灶河，南至G328國道，北至黃海，總用地面積14.5平方公里。
總用地面積：14.5平方公里！相當于21750畝！
整個項目規劃2萬多畝！
下面是熱心網友在地圖上做了標識，如有差錯見諒。
海門市海門港新區鋼鐵產業園發展規劃（2020-2030）環境影響評價第一次公示
一、規劃概況
1、規劃名稱：海門市海門港新區鋼鐵產業園發展規劃（2020-2030）。
2、規劃范圍：東至啟海界，西至東灶河，南至G328國道，北至黃海，總用地面積14.5平方公里。
3、規劃年限：近期：2020-2025年；遠期：2026-2030年。
4、產業定位：重點發展鋼鐵和鋼鐵配套產業。
5、規劃目標：打造技術先進、產品領先、低碳發展的現代鋼鐵產業園區。按照“產城一體”的思路，提出產業園區分期發展步驟。
6、總體空間結構：規劃形成“一核兩片”的空間結構，“一核”為園區的綜合配套中心，“兩片”為鋼鐵產業片區和鋼鐵配套產業片區。
二、規劃實施單位名稱及其聯系方式
委托單位：海門市海門港新區管理委員會
聯系人：吳勇 聯系電話：0513-80787076
通信地址：江蘇省海門市海門港新區發展大道99號
三、承擔評價工作的環評機構名稱及其聯系方式
環評單位：江蘇環保產業技術研究院股份公司
聯系人：張工聯系電話：025-85699125
通信地址：南京市建鄴區江東中路211號
四、環境影響評價的工作程序和主要工作內容
1、環境影響評價的工作程序：
（1）第一階段：準備階段。主要工作為研究有關文件，進行初步的工程分析和環境現狀調查，篩選重點評價項目，確定環境影響評價工作方案；
（2）第二階段：正式工作階段。主要工作為環境現狀調查和海門市海門港新區鋼鐵產業園發展規劃規劃方案分析，并進行環境影響預測和評價環境影響；
（3）第三階段：報告書編制階段。主要工作為匯總、分析第二階段工作所得到的各種資料、數據，得出結論，完成環境影響報告書的編制并報環境保護行政主管部門審批。
2、主要工作內容包括以下幾個方面：
（1）進行海門市海門港新區鋼鐵產業園環境現狀調查與評價，分析區域環境影響源，并對海門市海門港新區鋼鐵產業園區域發展進行環境影響評價，以確定區域發展的主要環境問題；
（2）對區域開發活動的環境影響進行預測分析與評價；
（3）進行環境風險評價，提出風險防范措施；
（4）進行資源環境承載力及環境容量分析；
（5）對海門市海門港新區鋼鐵產業園的清潔生產和循環經濟發展水平進行分析，并提出相應的發展措施；
（6）對海門市海門港新區鋼鐵產業園規劃方案進行分析，提出規劃方案調整建議；
（7）提出環境影響的減緩對策及措施；
（8）提出清單式環境管理對策的建議；
（9）進行公眾參與調查。
五、征求公眾意見的主要事項
按照環境影響評價工作程序，須征求公眾對該規劃存在的環保問題的意見，征求事項如下：
1、對當地環境質量現狀的意見；
2、對規劃方案的合理性、規劃實施后可能產生的環境影響等方面的看法；
3、您認為該規劃應重點解決的環境問題是什么，對于減緩環境影響措施有何意見和建議；
4、對規劃或環境影響評價工作的改進意見；
5、對本規劃的了解程度、對海門市海門港新區鋼鐵產業園規劃支持與否的態度、對本環評環保措施的建議和要求等。
六、公眾意見反饋方式
公眾可以在有關信息公開后，以信函、傳真、電子郵件或者其他方式，向規劃實施單位或者其委托的環境影響評價機構提出自己的意見和建議。環境影響評價單位將在環境影響報告書中真實記錄公眾的意見和建議，并將公眾的寶貴意見、建議向規劃實施單位、規劃編制單位和有關部門反映。
七、公示期限
本次公示的期限為10個工作日，您可在公示期內，將意見以信件、郵件、電話等形式反饋給規劃實施單位或環評機構。
規劃實施單位：海門港新區管理委員會
2024年12月20日
是誰這么大手筆？
根據公示文件，規劃形成“一核兩片”的空間結構，“一核”為園區的綜合配套中心，“兩片”為鋼鐵產業片區和鋼鐵配套產業片區。
那這個鋼鐵產業園是哪家企業為主呢？
我們其實通過過往的信息發現了一些蛛絲馬跡，去年8月中旬，就有新聞報道：
隨后，我們又發現這樣的新聞：
總投資1300億中天鋼鐵落戶南通
中天鋼鐵是國家特大型鋼鐵聯合企業集團，是全球最大的優特鋼棒線材精品基地。集團無論在綠色發展的理念和水平上，還是在產品的品牌和品質上，都處于行業第一方陣。董才平介紹，南通精品鋼項目將高起點、高標準、高定位地規劃建設，做到工業裝備一流、生產技術一流、品牌品質一流、環保指標一流，單位綜合能耗達到國際先進水平。集團將按照省委省政府的要求，通過省、市、企業三方共同努力，建成江蘇制造的新名片。
精品鋼生產基地作為通州灣的開港項目，將對通州灣建設出海新通道發揮重要支撐作用，項目同時也將受惠于“大進大出”的出海通道，兩者相互促進、相輔相成。
作為通州灣的開港項目，中天鋼鐵項目將對通州灣出海新通道建設發揮重要支撐作用，同時也將受惠于通州灣“大進大出”的出海通道，兩者互促互進、相輔相成。南通將致力于打造重商親商安商的良好營商環境，為中天鋼鐵“打造百年老店”當好“店小二”，主動服務、靠前服務，推動項目早日從“紙上”落到“地上”，從投入變為產出，從扎根走向壯大。
南通精品鋼項目基地將高起點、高標準、高定位規劃建設，做到工業裝備一流、生產技術一流、品牌品質一流、環保指標一流，單位綜合能耗達到國際先進水平，該項目總投資達1300億元。占地30平方公里，預計2024年春季開工！
中天鋼鐵總部位于常州，是國家特大型鋼鐵聯合企業集團，也是全球最大的優特鋼棒線材精品基地，去年實現營業收入1220億元，位居中國企業500強第153位，江蘇省百強民營企業第7位。
而我們在天眼查也發現中天鋼鐵在今年年初就在海門港新區注冊好了，注冊資本50億元。
而我們也看到常州中天鋼鐵的狀態為“遷出”。
常州千億企業外遷落戶海門
我們又在網上看到中天鋼鐵產能置換方案：
中天鋼鐵集團（南通）有限公司產能置換方案的公示
中天鋼鐵給海門帶來什么？
據報道，近年來中天鋼鐵已累計投入近百億元，先后實施110余項節能減排、循環經濟工程，主要環保指標均處于行業第一方陣，并形成蒸汽、煤氣、固廢、工業用水等4大循環經濟系統。
特別是去年開始，集團提前對照2023年6月底“超低排放、超凈排放”行業標準，采用先進環保工藝、技術，實施綠色技改工程，至今各項環保支出已近30億元。
“到今年9月，我們的氮氧化物排放將低于50mg/ m3、二氧化硫排放將低于35mg/m3，顆粒物排放將低于10mg/m3，分別較國標下降83.3%、80.6%和75%以上，全面達到國家超低排放標準。”董才平表示，環保已經成為中天鋼鐵未來發展的核心競爭力，企業將持續不斷做綠色“加法”、做污染“減法”， 堅決打贏環境保護攻堅戰，為建設美麗江蘇添磚加瓦。
網上有人也有人期待大家的看法：
中天原址在常州市中心城區，迫于日漸嚴苛的環保政策和城市發展的迫切需要，選擇搬遷至通州灣，在環保壓力越來越大、城市化進程越來越快的今天，通州灣因為靠近海邊，環境承載能力強、土地資源儲備多等優勢得以顯現，受中天鋼鐵的示范效應和連鎖反應影響，未來是否會有更多的大型工業企業選擇通州灣？
而現在這個項目落戶在了
通州灣的隔壁——海門港新區
（未來怎么融合暫不知情）
海門港新區承接下
這么大體量的外遷鋼鐵企業
你怎么看？
常州中天鋼鐵整體搬遷_鋼鐵等五大行業深陷高負債危局
產能過剩給國民經濟這臺“大機器”的正常運轉亮起了“黃燈”，而就在一些產能過剩的行業，高負債率、高杠桿經營已經結下了“苦果”。 鋼鐵行業負債率超60% Wind資訊統計顯示，2012年末鋼鐵行業整體資產負債率同比微增了1.44個百分點，44家上市公司平均資產負債率為60.35%。今年一季度末，鋼鐵行業的資產負債率呈現出繼續上揚態勢，整體資產負債率高達61.52%，環比繼續上升，其中增幅較大的有貴繩股份，而寶鋼股份的資產負債率則同比下降了10.71%。季報顯示，今年一季度鋼鐵行業的業績較上一年同期有了明顯改觀，2012年一季度有14家上市公司虧損，但今年一季度只剩9家上市公司虧損。
事實上，在產能過剩的行業中，鋼鐵行業是資產負債率較高的板塊。統計顯示：今年一季度末，44家鋼企有16家資產負債率環比正增長，占比達1/3；31家企業資產負債率超過50%，占比超過七成。其中，重慶鋼鐵、*ST韶鋼、撫順特鋼、華菱鋼鐵、八一鋼鐵的資產負債率超過了80%。華融證券首席策略分析師肖波認為，鋼鐵行業的負債應該值得注意，目前行業處于產能過剩，而目前上游成本壓力依然存在，而下游鋼材價格較低，這導致鋼鐵行業面臨的壓力仍大。
對于鋼鐵行業面臨的問題，工信部原材料工業司相關負責人表示，今年工信部將采用六項措施，化解鋼鐵行業的過剩產能。首先將深化機制體制改革，更好地發揮地方政府的主導作用；繼續把化解產能過剩列入地方政府考核目標，通過財政補貼的轉移，促使地方政府淘汰鋼鐵行業的落后產能。
“易碎”的玻璃
去年，受全球經濟低迷，國家房地產持續調控政策及產能過剩等內外因素影響，玻璃行業延續了2011年以來的需求不旺、競爭加劇的態勢。一方面，玻璃行業產能過剩問題依然較為嚴峻。統計數據顯示，我國平板玻璃產量由2001年的2.02億重量箱增長到2011年7.38億重量箱，增幅達262.87%。另一方面，玻璃行業也面臨著新技術難以突破的問題。有專家表示，雖然我國玻璃產量一直位居全球前列，但在高端產品方面還面臨著無法突破的難關。
統計顯示，15家玻璃行業上市公司2012年末資產負債率同比增長了6.16個百分點，資產負債率最高的洛陽玻璃該指標甚至達到了94.58%。
據了解，洛陽玻璃上市18年以來，有7個會計年度出現利潤虧損，有兩年凈利潤不足千萬元。連續多年的虧損已使得洛陽玻璃現金流陷入枯竭，只能通過銀行貸款度日，導致洛陽玻璃資產負債率居高不下。
水泥產能過剩加劇
產能過剩的問題同樣困擾水泥行業多年。近年來，國家也出臺了一系列政策，淘汰落后產能，抑制產能過剩，數據顯示，2010年全國實際淘汰落后產能1億噸，2011年實際淘汰1.5億噸，2012年計劃淘汰2.19億噸，實際淘汰2.2億噸。去年，水泥行業延續了資產負債率下降的趨勢，年末27家上市公司平均資產負債率為49.52%，同比下降5.25個百分點，其中秦嶺水泥的資產負債率最高，達到94.68%。
秦嶺水泥2012年實現凈利潤1025萬元，而其當年的財務費用為公司凈利潤的近5倍，高達5170萬元。季報顯示，秦嶺水泥2013年一季度實現營業收入1.32億元，凈利潤-3902.64萬元。不過，公司預測所處區域市場將趨向好轉，今年第二季度將實現盈利，上半年累計凈利潤可能略有虧損。
據中國水泥協會統計，預計2013年我國水泥產量全年增速在6%左右。目前水泥行業最大問題還是產能過剩嚴重，今年產能過剩壓力還將加劇，新增產能增速預計仍在7%左右。
風電“回歸”？
風電行業2012年末資產負債率同比微增了2.02個百分點，21家上市公司平均資產負債率為52.96%。今年一季度末，風電行業平均資產負債率為53.13%，環比繼續上升，有13家風電企業資產負債率超過50%。今年一季度風電行業上市公司凈利潤同比繼續下滑，凈利潤平均下滑23.7%。而從去年全年業績來看，風電行業凈利潤同比平均下滑了29.61%。
不過，風電行業今年或有望回暖。國泰君安發布研報認為，2013年首季度風電公開招標規模飆升74%，行業呈現回暖態勢。一季度國內風電項目公開招標總容量為3.9GW，同比上升74%。2012年全國公開招標的風電項目總容量為8.3GW，其中第一季度的招標容量為2.2GW。隨著并網條件的改善和低風速地區風電場的開發，國內風電市場逐漸回暖，開發商的投資積極性增加。
誰壓垮了光伏業
光伏行業無疑是產能過剩的典型代表，無錫尚德及ST超日則扮演著“難兄難弟”的角色。一季報顯示，2013年前三個月ST超日實現營業收入9421.02萬元，繼續大跌74.26%；凈利潤為虧損26262.37萬元，降幅更是高達3598.45%。
對于光伏行業的現狀，資產負債率已經難以承載其中的內涵。賽維LDK首席運營官兼總裁佟興雪去年曾經指出，受到全球市場產能過剩的負面影響，幾乎所有中國垂直一體化太陽能企業均面臨財政問題，但即使資產負債率高達120%，中國太陽能光伏企業依然能夠生存下去。事實上，多年來，由于光伏產品嚴重供給過剩以及價格的極速下跌，光伏組件制造商一直在這個利潤微薄的市場上苦苦掙扎。
